Jó nap, Nép!

Megosztanám veletek fivérim, hogy ez előző bejegyzésben felsorolt eszközök mi mindere jók.

Akrill festék:Egyből egy kivétellel kezdeném. Anynira nem ingerülten, de azért csak-csak próbáltam megfejteni, hogy az autóra fújt cucc, miért AKRIL festék. Ami biztos, hogy a kötőréteg, tehát AZ ami a védőréteget alkotja, az "akril". Ez a védőréteg foglalja magában a pigmenteket, illetve a töltőanyagot. A töltőanyag nem jó másra, mintsem mövelje a festés vastagságát, ellenállóbbá tegye, a pigmentek felelnek a festék szinéért, a kötőréteg, meg közrefogja az egészet.
Képzeljük el az egészet úgy, hogy apró szilárd porszemcsék úszkálnak valami löttyben, amint felkenjük a löttyöt megszilárdul és magába zárja ezeket az szemcséket. a kötőréteg átlátszó, a töltőréteg eleve színtelen, így egyedül a pigmentek maradnak láthatóak ==> kész a fekete festék.

Imhol egy wikis szösszenet minderről, melyet Fanni hozott tudtomra, jól meg is köszöntem neki: hu.wikipedia.org/wiki/Akrilfest%C3%A9k
Konklúzió: Az akril festék jó cucc.

Aktivátor: Ahhoz meg megértsük mi az aktivátor érdemes tudni mi a "2 komponensű festék".
Van a festék maga, ami csak és kizárólag akkor hajlandó megkötni (térhálósodni, éééértem?) ha összekeverjük egy másik kémia anyaggal.
Egyszerűen fogalmazva, A festék egyik komponense az egyik kancsóban érkezik, a másik komponense a másik kancsóban. Ha összeöntöd, elkezd megkötni, tehát utána célszerű minél hamarabb felhordani arra a felületre ahova tervezed.

Higító: Egyszerű, higító nélkül a festék nehezen kenhető, és még nehezebben fújható szórópiszollyal. Amíg el nem párolog a festékből, addig sokkal folyósabb lesz. Slussz-passz.

Vizes csiszoló: aka csiszolópapír. A kalapács után a legnépszerűbb szerszám. Az egyik fele érdes, oszt' ide-oda tologatod a felületen, és akkro jó lesz neked. Millió felé-fajtája  van attól függően hogy milyen felületet akarsz csiszolni. A mögöttes szám jelzi a papír  durvaságát, minél alacsonyabb a  szám, annál durvább. Esetemben nagy mennyiségű megszáradt gittet kellett csiszolnom. És úgy kellett mindezt tenni, hoyg egy durva papírral eltávolítani a felesleges gitt nagyrészét, majd egy finom darabbal minél simábbra csiszolni, így befejezve azt a területet.

Festék szűrő: Teljes nevén festék szűrő tölcsér. Nem való másra mint amit a neve is sugall. Mielőtt betöltjük a festék+aktivátor+higító kombót a szórópisztolyba, előtte át kell szűrni a festéket, hogy egészen bizonyosan ne tömítsük el a szórópisztoly fejét, mivel sajnos fokozottan hajlamos ilyesfélére.

Maszkoló anyag: K*rva nagy adag papír amivel befeded az üvegetek, hogy ne fújd össze festékkel.

Gitt: Ő a kulcsszereplő, öreg autók sminkje, lelkeinek megfiatalítója! A megoldás a problémára! stb. Ez az az anyag az, amivel fel kell tölteni az autón égtelenkedő horpadásokat. A feladat egyszerű, A gittet belenyomod a horpadásba, (ha mély akkor többször, hagyva a régegeket kiszáradni), majd a csiszolópapírral addig csiszolod amíg az ujjadad végigsimítva nem tudod megmondani, hogy hol is volt a horpadás. Igen, a cél mindig a tökéeletesen sima felület elérése. El lehet. Az igazi szopás, ha essetleg egy ívben keletkezik a horpadás, vagy egy lemezben lévő dekorációs vonalat sikerül elnyomni, No ott nem ritkán ötször, tízszer is át kell menni gittel és csiszolópapírral mire eléred az eredeti állapotot.

Gitt aktivátor: Ugyanaz a helyzet mint a festéknél. A arányok ellenben érdekesek.
Egy 20 centi átmérőjű (talán 5 kg) doboz mellé kap az ember egy 5 centi magas kis fogkrémes tubusra hasonlító vackot. Egy diónyi gitthez, egy borsószemnyi aktivátor kell. Dávid és Góliát.

 Most már fényezzünk banyek.